Vilken utveckling!

Först trodde jag inte att det var sant. Och än är jag inte övertygad. Jag vill verkligen se det först, för det låter så osannolikt.

Jo, Vägverket har lejt en entreprenör för vinterns snöröjning och halkbekämpning på bland annat 87:an genom vår kommun - mellan Stugun och länsgränsen. Den entreprenören har i sin tur lejt en underentreprenör som ska göra jobbet. Så långt hänger jag med.

Men! Underentreprenören ska göra jobbet med jordbrukstraktor! Sandspridaren sitter baktill. Där ryms två skopor sand.

Tänk er att det vräker ner snö, och där stånkar en traktor fram i 30 km i timmen för att fösa undan snön. Den traktorn kan inte få stå stilla ens en kafferast på hela dygnet, eftersom det redan ett par kilometer efter den är djupsnö igen.

Och i traktorfart kastas snön inte iväg särskilt långt. Det blir alltså höga snöplogkanter, som ideligen behöver skäras - av en traktor som ideligen masar sig fram och tillbaka längs en livligt trafikerad 90-väg.

Och sandningen sedan - med en liten spridare baktill - traktorn hinner knappt öppna spridaren, förrän sanden är slut och påfyllning behövs. Eller ska en lastbil med sand följa efter traktorn hela tiden och fylla på spridaren?

Ur arbetsmiljösynpunkt tror jag inte att en traktor kan mäta sig med dagens lastbilar.

Men jag ser möjligen en fördel med traktorn, och det är att den knappast kommer att yra lika mycket snö bakom den som bakom en plogbil. Men om vinden hjälper till, så kommer det ändå att yra. Den som inbillar sig att det ligger en plogbil före, riskerar att köra in i traktorn bakifrån. Just för att den går så sakta.

Är det här ett nytt steg i Vägverkets trafiksäkerhetsbekämpning? Räcker det inte med att vintervägarna sedan ett par år ska göras sliriga med hjälp av salt?

Eller handlar det om besparingar på något sätt. Då är väl hästdragen plog nästa steg. Sådana minns jag från min barndom. Hästen drog ett stort A av plank. I detta fanns en järnlåda med sten som tyngde ner plogen. Så många fler motorfordon än mjölkbilen och en gammal Adler gick inte på byvägarna.
Mjölkbilen tog sig fram och Adlern var nästan aldrig ute vintertid.
Sparkföret på byvägarna var OK och skidföret jättebra.

Men som sagt: jag vill se jordbrukstraktorn röja snö på 87:an, innan jag riktigt tror på det.

Är det någon som missat att jag anser att vattenkraftskommunerna ska ha del i de miljarder staten årligen får in på vattenkraften?

Sören Lilja
ss.lilja@telia.com