Som jag ser det - Sören Liljas krönika

Dags att sluta skryta


I åratal har jag skrutit med att vi i Jämtland minsann inte har salt på våra
vintervägar. Härom dagen läste jag, att det är slut på de tiderna från och
med i vinter. E 14 och riksväg 87 ska saltas.

Experter påstår att det är så väldigt bra för trafiksäkerheten att salta
vägarna. Det spelar ingen roll. Jag tycker ändå inte om salt på
vintervägarna. Rutor och strålkastare gror igen, om sikten blir sämre.
Bilarna rostar av saltet. Väglaget blir opålitligt. Vägsaltet gör visst
väglaget bättre - men inte konstant bättre, för plötsligt kan det vara
snorhalt. Och när man kör från den saltade huvudleden in på en osaltat väg,är det som om saltet och snön ligger kvar på däcken ett gott stycke, innan väggreppet blir bra igen.

Tacka vet jag osaltade vägar. En riktig vinterväg är ärligare än en saltad
vinterväg. Att köra på en osaltad väg innebär att man måste vara på sin vakt hela tiden och anpassa hastigheten till omständigheterna. Den saltade vägen lockar många att köra som om det vore sommarväglag - och så helt plötsligtär vägen täckt med en snorhal, spårig gegga...

Jo, visst går det att ta sig från Hammarstrand till Östersund längs osaltade
vägar även fortsättningsvis, men det blir då en faslig omväg: Över Böle och
Höglunda till Stugun, över Indalsälven (där blir det ett par hundra meter
med salt) genom Stugun, över kraftverket i Näverede, via Midskog och Fjäl
till Lit och sedan E 45 till Östersund.

Nej, det blir nog 87:an hela vägen för mig. Men jag tänker köra som om
varenda meter vore såphal, och så ska jag ha med mig en rejäl dunk
spolarvätska, så jag kan stanna och fylla på, när jag har tömt behållaren.

Därtill ska jag tänka på att saltet är godis för renar, älgar och rådjur.

Att nu Vägverket vill salta vägar i vårt län beror ytterst på
klimatförändringen. Jo, visst kan det vara kul att ekarna numera nästan
varje år får mogna ekollon och att vi i våra trädgårdar kan odla saker, som
för tio år sedan inte klarade sig norr om Dalälven. Men å andra sidan
förändras den vilda floran och faunan. Arter som klarar kärvare klimat,
kommer att trängas undan av arter som sprider sig norrut.

En liten tjänst gör vi nog miljön, när vi nu får nya
hastighetsbegränsningar. Om alla respekterar dem alltså. Jag har för övrigt
aldrig förstått varför man har fått köra 90 genom bland annat Krokvåg - med alla dessa utfarter.

Det var ett tag sedan jag påminde om det, så det är dags igen: För övrigt
anser jag att vattenkraftskommunerna ska ha del i vattenkraftspengarna.

Ses vi inte i lingonskogen, så ses vi här igen om en vecka, hoppas jag.

Sören Lilja
ss.lilja@telia.com